Publié à l'origine sur la Bourse au quotidien.fr
L’OMC (Organisation mondiale du commerce) révise fortement à la baisse (d’environ -30%) sa prévision de croissance du commerce mondial en 2019, de +3,7% à +2,6%.
Cette prudence peut s’expliquer par de nombreux signaux précurseurs d’une future baisse d’activité (comme la chute des récents PMI manufacturiers) mais il y a des “marqueurs” encore plus concrets, comme par exemple le chiffre des importations américaines qui décroche de -4,5% en février, première baisse en deux ans… tandis qu’en Europe, celui-ci chute de -4,6%.
Ceci recoupe parfaitement les données exprimées en volumes compilées par les sociétés de transport de fret à l’échelle mondiale (publiées par Reuters) établissant une chute de -4,4% en février. Le groupe suisse Kuehne und Nagel, N°1 du fret transocéanique, observe ainsi une chute de -9,3% des volumes à l’importation aux Etats-Unis en février (dont -9,9% en provenance de Chine).
Même coup de frein du côté du fret terrestre sur le sol américain : DHL (filiale de Deutsche Post (DE:DPWGn)) constate une chute des volumes de 8,6%. Le constat est encore plus négatif concernant FedEx (NYSE:FDX) et UPS dont les volumes chutent respectivement de 14,6% et 16,3%.