L’une des informations clés utilisées par les traders du marché du pétrole les plus performants est de savoir où se situe la matière première et vers où elle se dirige. Et l’un des meilleurs moyens pour obtenir une réponse est de suivre les mouvements des pétroliers.
Plusieurs entreprises, dont nous avons parlé, publient ce type d’information en échange de frais d’inscription. Toutefois, une communauté de traders s’est réunie au cours des derniers mois afin de discuter du commerce du pétrole et d’échanger des informations sans limites ni restrictions. Leur plus récente entreprise est la création d’un site internet gratuit regroupant des informations sur les mouvements du pétrole.
TankerTrackers.com se vante d’être « l’unique site internet gratuit au monde qui offre un suivi quotidien du nombre de barils de brut et de produits raffinés présent en différents points et sur différentes flottes. » Tenu par trois traders amateurs du pétrole, Samir Madani, Lisa Ward, et Kishore Gunturu, TankerTrackers a évolué depuis le groupe créé sur Twitter, #OOTT. En décembre 2016, le groupe lançait le site internet pour partager des informations sur les mouvements du pétrole.
TankerTrackers suit le nombre de barils dans différents ports et points d'ancrage aux États-Unis en prenant quotidiennement des images instantanées décrivant la situation des navires pétroliers. Via ce calcul quotidien, ils sont en mesure d’anticiper le nombre de barils entrant aux États-Unis avant la publication du rapport hebdomadaire de l’EIA. Avec l’aide de chiffres officiels mensuels publiés par divers ministères et des chiffres de la Joint Organisations Data Initiative (JODI), le site met mensuellement à jour les importations, les exportations, la production et les arrivages des raffineries. Ceci permet de calculer les fluctuations des prix d’achat et d’anticiper les stockages de brut en Chine, en Inde, en Russie, en Arabie Saoudite, et ailleurs.
Par exemple, TankerTrackers.com, avait déterminé en 2016, que la Chine dépensait en moyenne 41,28 $ pour un baril et qu’elle avait augmenté ses stocks de l’ordre de 270 millions de barils. L’Arabie Saoudite quant à elle aurait utilisé 56 millions de barils de ses propres réserves. Ces informations sont publiées le même jour que les chiffres officiels, dans un format facile à lire.
Par ailleurs, le site suit également les stocks flottants de plusieurs pays ainsi que les flottes d‘entreprises et nationales tandis que ces navires pétroliers parcourent le globe. Les stocks flottants sont particulièrement intéressants car plusieurs pays ne publient pas d'information sur la diminution de leurs réserves dans leurs rapports officiels. Par exemple, l’Iran est bien connue pour ne communiquer que sur les augmentations de stocks flottants et jamais sur les replis de ses stocks. TankerTrackers.com a révélé que l’Iran exportait depuis son stock flottant afin de couvrir le ralentissement de la production de ses gisements.
Lisa Ward explique :
« Nous pensons que l’une des raisons pour laquelle les stocks flottants de l’Iran diminuent est liée aux 35 pétroliers qu’ils louent à l’Union Européenne et que leur production ne correspond pas aux volumes rapportés. »
« L’Iran exporte environ le volume d'un navier pétrolier par semaine depuis ses stocks flottants, » indique Samir Madani. Ward ajoute, « nous pouvons constater cela depuis nos chiffres de FloSto grâce à #OOTT sur Twitter qui suit les bateaux et permet une actualisation constante. » Ceci est utilisé par les traders afin d'obtenir ce qu’ils considèrent être une image plus précise de l'offre mondiale.
Entre temps, de l’autre côté du globe, TankerTrackers.com suit les conditions météorologiques près du port clé américain de Houston, au Texas. Ils sont inscrits aux alertes des garde-côtes et consultent les webcams. Ceci leur permet d’avoir une idée précise des conditions de brume extrême à Houston le mois dernier.
En raison de la brume, plusieurs navires étaient bloqués au large de Houston et incapables de décharger leurs cargos au port. A l’aide de chiffres détaillés, le groupe a prédit la progression des importations aux États-Unis avant même la publication des chiffres officiels, puisque les navires étaient à l’intérieur des frontières maritimes américaines. D’autres entreprises spécialisées dans le suivi pétrolier, ont annoncé, à tort, une diminution des stocks. Lorsque l’AIE a publié ses statistiques officielles, TankerTrackers.com avait offert une prédiction correcte de ces chiffres.
Le groupe suit également des navires-citernes ciblés en fonction de la demande des traders. Par exemple, le groupe suit actuellement le Humanity (qui se rend de l’Iran à la Corée du Sud) et l'Energy R (qui se rend de l’Arabie Saoudite au Texas).
Leur compte Twitter (que nous vous recommandons), @TankerTrackers, publie toutes leurs analyses et des informations supplémentaires que le site ne diffuse pas. Le groupe a choisi Twitter car il permet de communiquer instantanément et à un auditoire vaste. Le site internet toutefois, en plus des chiffres, diffuse des manuels afin d’apprendre aux traders à comprendre et interpréter l’information publiée sur le site. Les créateurs prévoient d’introduire de nouvelles options régulièrement.
Les créateurs du site insistent sur le fait que TankerTrackers.com est un site internet et non pas un business. Aucun revenu n’est généré. Les créateurs croient en une information gratuite et accessible à tous. En effet, ils refusent les paiements et encouragent les utilisateurs qui souhaitent contribuer financièrement à faire des dons à des organisations caritatives qui viennent en aide aux enfants dans des zones de guerre.
Si vous connaissez d'autres outils utiles et gratuits pour les traders du pétrole ou souhaitez réagir, laissez un commentaire ou un message pour l’auteur et nous aurons l'occasion d'évoquer à nouveau ces aspects.