Il n'est pas facile de reproduire le succès de Tesla Inc (NASDAQ:TSLA). Après avoir réussi à combiner la fabrication de gros volumes et la génération de liquidités, le constructeur californien de véhicules électriques affiche désormais une capitalisation boursière de 633 milliards de dollars, soit plus que la valeur combinée des "trois grands" constructeurs automobiles américains.
Prenant acte du succès de Tesla - et de la flambée de son cours - les investisseurs ont commencé à parier sur les actions de plus petits fabricants de VE, dans l'espoir qu'elles puissent offrir des rendements similaires à mesure que le marché mondial des voitures électriques se développe. L'une de ces actions, qui a reçu un soutien massif de la part des analystes de Wall Street, est celle du fabricant chinois de SUV électriques Nio (NYSE:NIO).
Les actions de Nio cotées à New York ont augmenté de plus de 1 400 % au cours de l'année écoulée, ce qui a permis à l'entreprise d’atteindre plus tôt cette année une valorisation de plus de 60 milliards de dollars, soit plus que la valorisation de General Motors (NYSE:GM). Mais, après avoir atteint un record de 66,99 $ le 11 janvier, les actions NIO ont perdu plus de 40 % de leur valeur, ce qui a suscité un débat sur la question de savoir si c'est le bon moment pour acheter cette action.
L'explosion de l'action NIO l'année dernière reflétait l'optimisme des investisseurs, qui pensaient que la société basée à Shanghai était la mieux placée pour défier Tesla en Chine, le plus grand marché mondial des véhicules électriques.
Le dernier rapport sur les bénéfices de l'entreprise, publié au début du mois, montre que l'entreprise est sur la bonne voie pour vendre davantage de voitures après s'être remise de l'effondrement en 2019, alors qu'elle était confrontée à une grave pénurie de liquidités.
Nouveau record de livraison
Bien que le constructeur automobile soit toujours dans le rouge et qu'il ait manqué l'estimation consensuelle des analystes concernant sa perte nette au quatrième trimestre, ses ventes de véhicules s'accélèrent dans le principal champ de bataille des fabricants de VE. Nio a livré 17 353 véhicules en Chine au quatrième trimestre, un nouveau record de livraison trimestrielle.
Selon Bloomberg, la demande de véhicules électriques sur le plus grand marché automobile du monde devrait exploser dans les années à venir, à mesure que les consommateurs adoptent des automobiles plus propres et que le coût des VE diminue.
Le cabinet d'études Canalys a indiqué dans un rapport publié ce mois-ci que les ventes de VE en Chine pourraient augmenter de plus de 50 % en 2021, grâce à un excellent réseau de chargeurs publics normalisés de VE, à un bon soutien du gouvernement et à un retour à une forte demande des consommateurs.
Dans une note de recherche ce mois-ci, le groupe financier japonais Mizuho a initié la couverture de la société de véhicules électriques avec une note d'achat, disant qu'il voit une "hausse significative" de ses actions. La note dit :
"NIO est un leader et un innovateur dans le segment des VE automobiles haut de gamme ; elle est domiciliée en Chine, le marché des VE le plus important et le plus prolifique au monde. NIO se différencie de ses concurrents par un élément clé : une offre de VE haut de gamme avec un coût de possession réduit grâce à son nouveau module d'échange de batterie "Battery-as-a-Service"."
Malgré les notes favorables des analystes sur le titre, NIO subit une forte pression à la vente depuis que la société a averti ce mois-ci que sa production pourrait être limitée au premier trimestre de cette année en raison de la pénurie mondiale de puces.
Alors que la capacité mensuelle est passée à 10 000 unités, la production restera à 7 500 unités "en raison des limites de la chaîne d'approvisionnement, y compris la pénurie de puces", a déclaré le PDG de NIO, William Li, aux journalistes. "Bien que nous pensions être en mesure de répondre à la demande attendue pour le deuxième trimestre, il y a effectivement un risque plus élevé", a déclaré M. Li.
Conclusion
L'action NIO semble attrayante après sa récente faiblesse, qui a éliminé beaucoup d'écume, accumulée après le rallye sans précédent de l'année dernière. L'entreprise a pris un bon départ en Chine, où elle est en bonne position pour concurrencer Tesla et d'autres acteurs. Pour les investisseurs qui souhaitent s'exposer au marché chinois des VE, Nio est actuellement sur un bon point d'entrée.