Jeudi, General Motors (NYSE:GM), actuellement valorisé à 58,73 milliards de dollars et affichant un remarquable rendement de 49,76% depuis le début de l'année, a révélé une dépréciation attendue de sa participation dans ses coentreprises chinoises, prévoyant un impact financier substantiel au quatrième trimestre 2024.
Selon les données d'InvestingPro, GM maintient un score de santé financière globale BON malgré ces défis. Le géant automobile, qui opère en Chine par le biais d'une coentreprise avec SAIC (SAIC General Motors - SGM) et détient une participation dans SAIC-GMAC Automotive Finance Company Limited (SAIC-GMAC), a annoncé qu'il prévoit une dépréciation de l'ordre de 2,6 à 2,9 milliards de dollars.
Cette dépréciation représente près de la moitié de la valeur de la coentreprise inscrite au bilan de GM, qui s'élève à environ 6 milliards de dollars, dont 4 milliards de goodwill. De plus, GM s'attend à comptabiliser des pertes sur participations d'environ 2,7 milliards de dollars suite à l'exécution du plan de restructuration de SGM. Ce plan devrait inclure diverses mesures de réduction des coûts telles que des fermetures d'usines, des licenciements et l'optimisation de son portefeuille.
Le département des relations avec les investisseurs de General Motors a confirmé qu'une part importante de ces dépenses devrait être non monétaire et que la majorité de l'impact financier devrait être comptabilisée au quatrième trimestre 2024. Il pourrait également y avoir un impact résiduel ressenti au premier semestre 2025.
Malgré ces ajustements financiers importants, l'analyste de Bernstein SocGen Group a maintenu une note de "Performance du marché" sur l'action de General Motors, avec un objectif de cours de 55,00 dollars. Cette réitération intervient dans un contexte de dépréciations anticipées et de pertes sur participations liées aux opérations de l'entreprise en Chine. L'analyse d'InvestingPro indique que l'action se négocie actuellement près de sa juste valeur, avec des objectifs d'analystes allant de 38 à 85 dollars.
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Dans d'autres actualités récentes, General Motors (GM) a fait l'objet de plusieurs développements importants.
BofA Securities a maintenu sa recommandation d'achat sur GM, citant la solide performance financière de l'entreprise et les initiatives en cours qui pourraient améliorer ses perspectives futures. Le chiffre d'affaires annuel du constructeur automobile s'élève à 182,72 milliards de dollars, et il continue d'investir dans la transition vers des technologies durables.
Récemment, GM a annoncé son intention de vendre sa participation dans une usine de batteries en coentreprise à Lansing, Michigan, à son partenaire LG Energy Solution. Cette décision s'inscrit dans le cadre des ajustements stratégiques de GM à sa stratégie de véhicules électriques et devrait permettre de récupérer environ 1 milliard de dollars d'investissement. De plus, GM Financial devrait enregistrer une charge de dépréciation importante d'environ 400 millions de dollars liée à son investissement en actions dans SAIC-GMAC, une coentreprise en Chine.
GM a également révélé une charge de dépréciation substantielle liée à ses opérations en Chine, s'attendant à enregistrer une charge de dépréciation de l'ordre de 2,6 à 2,9 milliards de dollars pour le trimestre se terminant le 31 décembre 2024. Jefferies a augmenté l'objectif de cours de GM tout en maintenant une recommandation de conservation, ajustant subtilement les estimations de profits et pertes de l'entreprise. Ce sont des développements récents que les investisseurs devraient surveiller de près.
Enfin, le constructeur automobile, comme le reste de l'industrie automobile, est confronté à de potentielles augmentations des tarifs douaniers sur les importations de voitures aux États-Unis, ce qui pourrait avoir un impact significatif sur les bénéfices. Selon S&P Global, un tarif de 20% sur les importations de véhicules légers en provenance de l'Union européenne et du Royaume-Uni, ainsi qu'un tarif de 25% sur les importations en provenance du Mexique et du Canada, pourraient coûter aux constructeurs automobiles jusqu'à 17% de leur EBITDA annuel combiné.
Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.