ATHÈNES - Diana Shipping Inc. (NYSE:DSX), une compagnie maritime mondiale spécialisée dans les navires vraquiers, a conclu un contrat d'affrètement à temps pour son navire vraquier Ultramax, le m/v DSI Pyxis, avec Stone Shipping Ltd. Le contrat, qui débute aujourd'hui, garantit un taux d'affrètement journalier brut de 13.100$, moins une commission de 5% à des tiers, et est prévu pour durer au moins jusqu'au 20 février 2026, avec la possibilité d'une prolongation jusqu'au 20 avril 2026.
Le DSI Pyxis est un navire vraquier Ultramax de 60.362 tonnes de port en lourd construit en 2018. Selon les termes convenus, l'affrètement à temps devrait générer environ 6,05 millions de dollars de revenus bruts pour la période minimale prévue. La flotte actuelle de Diana Shipping comprend 38 navires vraquiers, dont 4 Newcastlemax, 8 Capesize, 5 Post-Panamax, 6 Kamsarmax, 6 Panamax et 9 Ultramax. De plus, la société prévoit la livraison de deux nouveaux navires vraquiers Kamsarmax à double carburant au méthanol au second semestre 2027 et au premier semestre 2028.
À ce jour, la capacité de transport combinée de la flotte de Diana Shipping, à l'exclusion des deux futurs navires, s'élève à environ 4,2 millions de tonnes de port en lourd, avec un âge moyen de la flotte de 11,11 ans. Diana Shipping fournit des services de transport pour les cargaisons en vrac sec telles que le minerai de fer, le charbon, les céréales et d'autres matériaux sur les routes maritimes mondiales.
Les projections commerciales de l'entreprise, telles que décrites dans ce communiqué de presse, sont des déclarations prospectives au sens du Private Securities Litigation Reform Act de 1995. Ces déclarations sont basées sur diverses hypothèses et reflètent les attentes actuelles de l'entreprise. Cependant, elles sont soumises à des risques connus et inconnus, des incertitudes et d'autres facteurs qui pourraient entraîner des résultats réels sensiblement différents.
Cet article d'actualité est basé sur un communiqué de presse de Diana Shipping Inc. et ne constitue pas une approbation de l'entreprise ou de ses services.
Dans d'autres actualités récentes, Diana Shipping Inc. a réussi à émettre des obligations pour un montant de 25 millions de dollars, portant son obligation senior non garantie échéant en 2029 à un total de 175 millions de dollars. La société a également obtenu une facilité de prêt de 80,2 millions de dollars auprès de Danish Ship Finance A/S, visant à refinancer un prêt existant. Diana Shipping a conclu de nouveaux contrats d'affrètement avec Propel Shipping Pte. Ltd., Cargill Ocean Transportation, Nippon Yusen Kabushiki Kaisha et Paralos Shipping Pte. Ltd., qui devraient générer des revenus substantiels.
Malgré une baisse de 7% des taux d'affrètement moyens pour les navires Capesize, les taux Panamax et Supramax ont connu une augmentation de 6% et 16% respectivement. La société a également déclaré un dividende trimestriel en espèces de 7,05$ par action et atteint un taux d'utilisation de la flotte de 99,5%. Diana Shipping a prolongé un contrat d'affrètement avec Aquavita International S.A. et prévoit la livraison de deux nouveaux navires vraquiers Kamsarmax à double carburant au méthanol au second semestre 2027 et au premier semestre 2028.
Ces développements récents reflètent l'approche stratégique de Diana Shipping pour naviguer dans l'industrie maritime dynamique, démontrant son engagement envers la santé financière et la valeur pour les actionnaires. Toutes ces mises à jour sont basées sur des rapports récents et des communiqués de presse de Diana Shipping Inc., et fournissent aux investisseurs un aperçu des dernières manœuvres financières et opérations commerciales de l'entreprise.
Perspectives InvestingPro
Le récent contrat d'affrètement à temps de Diana Shipping pour son navire Ultramax DSI Pyxis s'aligne sur la stratégie de l'entreprise visant à sécuriser des flux de revenus stables. Selon les données d'InvestingPro, le chiffre d'affaires de Diana Shipping pour les douze derniers mois au deuxième trimestre 2024 était de 235,72 millions de dollars, avec une marge bénéficiaire brute de 58,63%. Cette marge impressionnante est soulignée comme l'un des conseils InvestingPro, suggérant l'efficacité de l'entreprise dans la gestion de ses opérations de flotte.
Le potentiel du nouveau contrat à générer 6,05 millions de dollars de revenus bruts est significatif, surtout si l'on considère la capitalisation boursière de l'entreprise de 272,49 millions de dollars. Les investisseurs devraient noter que Diana Shipping se négocie à un faible multiple Prix / Valeur Comptable de 0,55, ce qui est un autre conseil InvestingPro indiquant une potentielle sous-évaluation.
Malgré les nouvelles positives du contrat, il convient de mentionner que la croissance du chiffre d'affaires de Diana Shipping a été négative, avec un déclin de -18,59% au cours des douze derniers mois. Ce contexte rend le nouvel accord d'affrètement encore plus crucial pour la stabilité financière de l'entreprise.
Notamment, Diana Shipping offre un rendement de dividende substantiel de 13,1%, ce qui s'aligne avec le conseil InvestingPro soulignant les paiements de dividendes importants de l'entreprise aux actionnaires. Ce rendement élevé pourrait être attrayant pour les investisseurs axés sur le revenu, en particulier dans l'environnement de marché actuel.
Pour les lecteurs intéressés par une analyse plus complète, InvestingPro propose des conseils et des perspectives supplémentaires. En fait, il y a 6 autres conseils InvestingPro disponibles pour Diana Shipping, fournissant une compréhension plus approfondie de la santé financière et de la position sur le marché de l'entreprise.
Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.