ISTANBUL - Marti Technologies, Inc. (NYSE American : MRT), une super-application de mobilité turque de premier plan, a mis à jour son objectif de passagers uniques pour le 30 juin 2024, le faisant passer de 850 000 à 900 000. La société, qui offre une variété de services de covoiturage, y compris le covoiturage en voiture, le covoiturage en moto et un service de taxi-hailing récemment lancé, a maintenu son objectif de conducteurs enregistrés à 155 000.
Au 23 avril 2024, Marti faisait état de plus de 788 000 usagers uniques et de plus de 145 000 conducteurs enregistrés. L'entreprise a connu une augmentation de 58 % du nombre de passagers et de 36 % du nombre de conducteurs enregistrés par rapport au 31 décembre 2023. La majorité de ces chauffeurs, plus de 122 000, opèrent à Istanbul, par rapport aux 19 845 taxis de la ville.
La croissance de Marti reflète une forte demande pour ses services en Turquie, visant à fournir des options de transport accessibles, sûres et abordables pour les usagers, tout en offrant des opportunités économiques aux chauffeurs.
Les chauffeurs de Marti, dont les antécédents doivent être vérifiés avant d'être acceptés dans le service, ont reçu une note moyenne de 4,8 étoiles sur 5 de la part des usagers. Il est à noter que l'entreprise ne permet pas actuellement le paiement en ligne via son application et ne facture pas de frais de service.
Selon McKinsey & Company, le marché des taxis en Turquie devrait valoir entre 9 et 12 milliards de dollars en 2021. Le cabinet de conseil a également prévu que les services de navette pourraient étendre le marché à 15 milliards à 20 milliards de dollars d'ici 2030 dans le cadre d'un "scénario perturbateur", en offrant des services plus rentables et plus pratiques.
Marti, fondée en 2018, est reconnue comme la première application de mobilité de Türkiye, offrant de multiples services de transport, y compris une flotte d'e-mopeds, d'e-bikes et d'e-scooters en location, tous soutenus par des systèmes logiciels propriétaires et une infrastructure IoT.
Les informations contenues dans cet article sont basées sur une déclaration de communiqué de presse de Marti Technologies, Inc. Il est important de noter que les projections et les objectifs mentionnés ne sont pas des résultats futurs garantis, et que les résultats réels peuvent varier.
Perspectives InvestingPro
Marti Technologies, Inc. (NYSE American : MRT), bien qu'elle ait ambitieusement augmenté son objectif de cavalier, est confrontée à d'importants défis financiers d'après les derniers indicateurs d'InvestingPro. La capitalisation boursière de la société s'élève à un modeste 81,56 millions de dollars, ce qui reflète l'ampleur de ses activités dans le secteur concurrentiel du transport de personnes.
Un conseil d'InvestingPro souligne que Marti Technologies pourrait rencontrer des difficultés à effectuer les paiements d'intérêts sur sa dette, ce qui est un facteur essentiel à prendre en compte par les investisseurs compte tenu de la santé financière de l'entreprise. La marge bénéficiaire brute de l'entreprise pour les douze derniers mois au T4 2023 était négative à -20,25%, soulignant les défis auxquels Marti est confrontée pour maintenir la rentabilité au milieu de ses efforts d'expansion.
Malgré la croissance du nombre de passagers, un autre conseil d'InvestingPro suggère que les analystes ne sont pas optimistes quant à la trajectoire des ventes de l'entreprise, anticipant une baisse pour l'année en cours. Cela pourrait inquiéter les investisseurs potentiels, surtout si l'on ajoute à cela un ratio C/B de -1,94 et un ratio C/B (ajusté) de -2,41 pour la même période, ce qui indique que le marché évalue négativement les bénéfices de l'entreprise.
Cependant, il n'y a pas que des nouvelles inquiétantes. Marti a connu un fort rendement au cours du mois dernier, avec un rendement total sur un mois de 82,17%. Cette performance récente pourrait indiquer une réaction positive du marché aux mouvements stratégiques de l'entreprise ou un rebond potentiel par rapport aux niveaux les plus bas atteints précédemment.
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Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.