EL SEGUNDO, Californie - Millennium Space Systems, une filiale du géant aérospatial Boeing (NYSE:BA) [NYSE: BA], qui affiche actuellement une capitalisation boursière de 126,76 milliards de dollars, a annoncé lundi dernier que Tony Gingiss a pris ses fonctions de directeur général le 9 décembre. Selon les données d'InvestingPro, l'action de Boeing a fait preuve de résilience avec un gain de 8% au cours de la semaine dernière, malgré des défis opérationnels. Gingiss, un leader chevronné avec plus de trois décennies d'expérience dans le secteur spatial, prend les rênes de l'entreprise dans un contexte d'efforts d'expansion et de volonté de répondre à la demande rapide de petits satellites, en particulier dans le cadre de missions de sécurité nationale.
Le parcours étendu de Gingiss comprend des passages importants chez Terran Orbital, Virgin Orbit et Airbus OneWeb Satellites, où il a joué des rôles clés dans les opérations, la conception, la production et la direction exécutive. Son expertise couvre les opérations spatiales commerciales, civiles, de défense et de sécurité nationale.
Michelle Parker, vice-présidente de Space and Mission Systems chez Boeing, a exprimé sa confiance dans les capacités de leadership de Gingiss, citant son solide bilan et l'attente qu'il stimulera la croissance tout en développant les opérations pour répondre aux engagements commerciaux actuels.
Chez Millennium Space Systems, Gingiss gérera une équipe de 1.000 employés engagés dans divers programmes spatiaux, notamment FOO Fighter et Missile Track Custody. Ses responsabilités comprendront également la supervision de l'augmentation de la production de l'entreprise et l'expansion vers de nouvelles missions spatiales de sécurité nationale. Cela intervient à un moment crucial pour Boeing, qui a généré 73,29 milliards de dollars de revenus au cours des douze derniers mois, bien que confronté à des défis avec une marge bénéficiaire brute particulièrement faible de 3,62%.
Le nouveau PDG, Gingiss, a souligné l'urgence et les normes élevées des clients de Millennium en matière de petits satellites innovants et de qualité. Il a exprimé son enthousiasme à l'idée de diriger l'entreprise pour tenir ses engagements, accélérer la production et élargir sa présence sur le marché.
Gingiss est diplômé de l'Université Purdue et du Massachusetts Institute of Technology (MIT), titulaire de diplômes en ingénierie aéronautique et astronautique. Ses réalisations professionnelles incluent sa reconnaissance comme Ingénieur Aérospatial Exceptionnel par Purdue en 2019 et une bourse des laboratoires Charles Stark Draper.
Millennium Space Systems est spécialisée dans les solutions de petits satellites pour l'Espace de Sécurité Nationale, se vantant d'une intégration verticale de 80% qui facilite la livraison rapide de satellites pour diverses missions et orbites. Ce changement de direction fait partie de la stratégie de l'entreprise pour renforcer sa position sur le marché des petits satellites. Pour des informations plus approfondies sur la santé financière de Boeing et ses perspectives d'avenir, y compris plus de 10 ProTips supplémentaires et une analyse complète, les investisseurs peuvent accéder au rapport de recherche complet sur InvestingPro, qui offre des métriques de valorisation détaillées et des comparaisons sectorielles.
Les informations de cet article sont basées sur un communiqué de presse.
Dans d'autres actualités récentes, Qatar Airways envisage de remplacer sa commande de Boeing 737-10 par des 737-8 plus petits, une décision influencée par la résolution d'un précédent litige juridique avec Airbus SE. Cette évolution intervient alors que Boeing prévoit d'investir 1 milliard de dollars dans ses installations de Caroline du Sud, visant à ajouter 500 emplois et à améliorer ses capacités de production du 787 Dreamliner au cours des cinq prochaines années. L'investissement devrait permettre d'augmenter la production d'avions à 10 unités par mois d'ici 2026.
Parallèlement, l'Association du Transport Aérien International (IATA) prévoit que les compagnies aériennes mondiales dépasseront 1 billion de dollars de revenus d'ici 2025, malgré les difficultés persistantes de la chaîne d'approvisionnement. La projection anticipe un bénéfice net de 36,6 milliards de dollars pour l'industrie la même année, marquant une reprise significative par rapport à la perte de 140 milliards de dollars en 2020 due à la pandémie.
Boeing réalise également des progrès en matière de sécurité et de qualité, comme l'a noté l'administrateur de la FAA, Michael Whitaker. Ces progrès interviennent alors que l'entreprise reprend la production de son 737 MAX et d'autres modèles dans son usine d'Everett, après un arrêt temporaire dû à une grève de sept semaines. Ce sont là quelques-uns des développements récents qui façonnent la trajectoire de Boeing et de l'industrie aéronautique au sens large.
Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.