Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V. (NASDAQ: OMAB), connu sous le nom d'OMA, a annoncé une baisse de 4,8% du trafic passagers dans ses 13 aéroports pour octobre 2024 par rapport au même mois de l'année précédente. L'opérateur aéroportuaire mexicain a noté une baisse de 7,0% du trafic intérieur, tandis que le trafic international a connu une augmentation de 12,7%.
Le rapport, basé sur un communiqué de presse, a révélé que 99,4% du trafic passagers total était commercial, les 0,6% restants représentant l'aviation générale. OMA a également annoncé le début des opérations sur une nouvelle route en octobre.
OMA exploite des aéroports majeurs dont Monterrey, ainsi que des destinations touristiques comme Acapulco, Mazatlán et Zihuatanejo. L'entreprise gère également des centres régionaux supplémentaires et des villes frontalières. Au-delà des services aéroportuaires, OMA exploite aussi des hôtels tels que le NH Collection Hotel à l'aéroport de Mexico et le Hilton Garden Inn à l'aéroport de Monterrey.
La direction de l'entreprise prévient que les déclarations prospectives du rapport, telles que les projections et les attentes, sont soumises à divers risques et incertitudes. Ceux-ci pourraient conduire à des résultats réels différant sensiblement de ceux projetés.
OMA est cotée à la fois à la Bourse mexicaine et au NASDAQ Global Select Market. L'entreprise emploie plus de 1.200 personnes pour fournir divers services aéroportuaires et commerciaux.
Ce récent dépôt auprès de la Securities and Exchange Commission a été signé par Ruffo Pérez Pliego, directeur financier d'OMA, le vendredi 8 novembre 2024.
Dans d'autres actualités récentes, Grupo Aeroportuario del Centro Norte, connu sous le nom d'OMA, a annoncé son deuxième versement de dividende de 2.125 millions Ps, qui sera payé le 20 novembre 2024. L'entreprise a également signalé une baisse de 5,3% du trafic passagers au troisième trimestre 2024, mais une croissance de 1,4% des revenus aéronautiques et non aéronautiques combinés. Le bénéfice net consolidé d'OMA pour le trimestre était de 1.385 millions Ps, montrant une légère baisse de 2,1% par rapport à l'année précédente.
Dans les développements récents, OMA a géré un incident de cybersécurité, ne signalant aucun impact significatif sur ses opérations ou sa situation financière. Scotiabank et Morgan Stanley ont relevé leur position sur l'action OMA, passant respectivement de Sector Underperform à Sector Perform et de Equal-weight à Overweight.
L'entreprise a également confirmé Deloitte comme auditeur externe pour l'exercice se terminant le 31 décembre 2024. Ces développements récents soulignent l'engagement d'OMA à maintenir des mesures de sécurité robustes et sa capacité à soutenir la croissance des revenus malgré une baisse du trafic passagers.
Perspectives InvestingPro
Malgré la récente baisse du trafic passagers, les indicateurs financiers d'OMA dressent le portrait d'une entreprise robuste avec une forte rentabilité. Selon les données d'InvestingPro, OMA affiche des marges bénéficiaires brutes impressionnantes de 68,39% pour les douze derniers mois jusqu'au T3 2024, reflétant des opérations efficaces à travers son réseau d'aéroports. Cela correspond à un conseil InvestingPro soulignant les "marges bénéficiaires brutes impressionnantes" d'OMA.
La solidité financière de l'entreprise est davantage mise en évidence par sa politique de dividendes. OMA offre actuellement un rendement de dividende substantiel de 10,25%, avec une croissance remarquable des dividendes de 83,37% au cours des douze derniers mois. Ce généreux rendement pour les actionnaires est cohérent avec le conseil InvestingPro indiquant qu'OMA "verse un dividende significatif aux actionnaires".
Pour les investisseurs recherchant une analyse plus complète, InvestingPro offre 10 conseils supplémentaires sur OMA, fournissant des perspectives plus approfondies sur la santé financière et la position sur le marché de l'entreprise.
Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.