MAHWAH, N.J. - Le constructeur automobile électrique suédois Polestar (NASDAQ:PSNY) a annoncé le début des livraisons de son nouveau SUV Polestar 3 en Amérique du Nord. Les premières unités du véhicule, fabriqué dans l'usine de la société en Caroline du Sud, ont été livrées aux clients au cours des dernières semaines.
Anders Gustafsson, responsable de Polestar Amérique du Nord, a exprimé sa fierté quant au lancement des véhicules fabriqués aux États-Unis, soulignant l'importance du SUV pour le marché nord-américain. Le Polestar 3 est un ajout clé à la gamme de produits en expansion de la marque, qui comprend également le Polestar 2 et le futur Polestar 4.
Polestar prévoit une accélération de la livraison des véhicules Polestar 3 aux États-Unis et au Canada dans un avenir proche. Le modèle a suscité un intérêt considérable de la part des médias automobiles et maintient un fort intérêt de la part des clients. Des essais locaux du Polestar 3 sont proposés dans les espaces Polestar à travers la région.
L'entreprise a également signalé des livraisons réussies dans les principaux marchés de véhicules électriques du Canada, notamment à Montréal, Toronto et Vancouver. Ces villes représentent une part importante du marché canadien des véhicules électriques.
Polestar, cotée sous le symbole NASDAQ:PSNY, est reconnue pour son engagement envers la mobilité durable et prévoit d'introduire davantage de modèles de véhicules électriques d'ici 2026. La marque vise à produire une voiture véritablement neutre pour le climat d'ici 2030 grâce à son projet Polestar 0, qui défie l'industrie d'atteindre zéro émission dans la production.
Les informations de cet article sont basées sur un communiqué de presse de Polestar.
Dans d'autres actualités récentes, Polestar, le constructeur automobile suédois, est soumis à une potentielle interdiction de vente aux États-Unis, selon une nouvelle règle proposée par l'administration Biden. Cette règle vise à interdire l'utilisation de matériel et de logiciels chinois dans les véhicules connectés pour des raisons de sécurité nationale. Polestar, détenu majoritairement par le chinois Geely, a exprimé de sérieuses inquiétudes quant à l'impact de cette règle sur ses opérations et sa stratégie de vente aux États-Unis.
Pendant ce temps, malgré une baisse de 14% des livraisons de véhicules au cours du troisième trimestre, Polestar prévoit une marge bénéficiaire brute positive pour le quatrième trimestre. L'entreprise a connu des changements de direction importants et s'attend à ce que son chiffre d'affaires annuel reflète celui de l'année précédente, soit 2,38 milliards de dollars. Polestar a également réaffirmé son engagement à atteindre un flux de trésorerie à l'équilibre d'ici la fin de l'année prochaine.
Polestar a retrouvé la conformité avec l'exigence de prix d'offre minimum du Nasdaq, selon le directeur financier de l'entreprise, Per Ansgar. L'entreprise est connue pour son engagement envers la mobilité durable et a pour objectif d'offrir cinq véhicules électriques performants d'ici 2026.
De plus, Polestar se prépare à des changements importants au sein de son conseil d'administration avant son assemblée générale annuelle. Winfried Vahland devrait succéder à Håkan Samuelsson en tant que nouveau président du conseil, et Francesca Gamboni est proposée pour remplacer Jim Rowan en tant que représentante de Volvo Cars au conseil.
Enfin, Piper Sandler a ajusté ses perspectives sur les actions de Polestar, réduisant l'objectif de prix tout en maintenant une note Neutre en raison de ventes plus faibles que prévu et d'inquiétudes concernant le rythme des lancements de nouveaux modèles. Cependant, Cantor Fitzgerald a maintenu une note Surpondérer, exprimant sa confiance dans les avantages stratégiques et les capacités de fabrication de Polestar.
Perspectives InvestingPro
Alors que Polestar (NASDAQ:PSNY) commence les livraisons de son nouveau SUV Polestar 3 en Amérique du Nord, les investisseurs devraient prendre en compte certaines mesures financières clés qui éclairent la position actuelle de l'entreprise. Selon les données d'InvestingPro, la capitalisation boursière de Polestar s'élève à 2,34 milliards de dollars, reflétant son statut de jeune acteur sur le marché concurrentiel des véhicules électriques.
Malgré les nouvelles positives concernant le lancement du Polestar 3, l'entreprise fait face à des défis financiers importants. Les conseils InvestingPro révèlent que Polestar brûle rapidement ses liquidités et pourrait avoir du mal à effectuer les paiements d'intérêts sur sa dette. Cela est particulièrement préoccupant étant donné que l'entreprise opère avec une dette importante, et ses obligations à court terme dépassent ses actifs liquides.
Le chiffre d'affaires de l'entreprise pour les douze derniers mois jusqu'au deuxième trimestre 2023 était de 2,05 milliards de dollars, mais elle a connu une baisse de revenus de 22,48% au cours de cette période. Plus inquiétant encore, Polestar n'est pas rentable, avec une marge bénéficiaire brute négative de -22,57% et une marge de résultat d'exploitation de -73,26%. Ces chiffres soulignent les obstacles financiers que Polestar doit surmonter alors qu'elle augmente la production et les livraisons de ses nouveaux modèles.
Les investisseurs devraient noter que l'action de Polestar a montré une forte volatilité, avec un rendement significatif de 58,48% au cours des trois derniers mois, contrastant avec une baisse de 36,21% au cours du mois dernier. Cette volatilité correspond au conseil InvestingPro indiquant que l'action se négocie généralement avec une forte volatilité des prix.
Pour ceux qui recherchent une analyse plus complète, InvestingPro offre 14 conseils supplémentaires pour Polestar, fournissant des informations plus approfondies sur la santé financière et la position sur le marché de l'entreprise.
Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.