AMSTERDAM - Dans le but d'améliorer le paysage des véhicules électriques, Stellantis N.V. et le Commissariat à l'Énergie Atomique et aux Énergies Alternatives (CEA) de France se sont engagés dans une collaboration de recherche de cinq ans pour développer la technologie des cellules de batterie de la prochaine génération. Ce partenariat vise à créer des batteries pour véhicules électriques qui soient non seulement plus efficaces et plus durables, mais aussi plus respectueuses de l'environnement et plus rentables.
Le programme commun, qui s'inscrit dans le cadre du plan stratégique Dare Forward 2030 de Stellantis, se concentrera sur la conception en interne de cellules de batteries avancées. Ces efforts comprendront la recherche sur les produits chimiques de rupture, l'évaluation du cycle de vie, ainsi que la conception et la validation des cellules de batterie. Cette collaboration s'appuie sur une relation de 20 ans entre les deux entités et renforce l'engagement de Stellantis à devenir une entreprise sans émission de carbone d'ici à 2038.
Ned Curic, directeur de l'ingénierie et de la technologie chez Stellantis, a souligné l'importance de rester à la pointe de la transformation technologique des batteries. M. Curic a insisté sur la volonté de l'entreprise d'explorer diverses technologies et de collaborer avec des instituts de recherche de premier plan comme le CEA afin d'accélérer le développement de solutions de batteries innovantes.
Philippe Stohr, chef de la division Énergie du CEA, s'est dit fier de soutenir Stellantis dans ses efforts de R&D, qui s'appuient sur plus de 25 ans d'expertise du CEA dans la technologie des batteries Li-ion. L'objectif est d'accélérer les processus de conception et de fabrication tout en favorisant une compréhension approfondie des technologies cellulaires les plus avancées.
Les résultats de cette recherche devraient profiter à Stellantis et à ses gigafactories conjointes en fournissant des batteries pour véhicules électriques de nouvelle génération, abordables et dotées des meilleures technologies de leur catégorie. Le programme englobe également d'autres domaines de recherche conjointe, tels que la recherche sur l'empreinte CO2, la modélisation des batteries, le développement des piles à combustible et la connectivité.
Cette annonce est basée sur un communiqué de presse et reflète une étape importante dans le parcours de Stellantis vers la mobilité durable, en accord avec sa vision plus large d'offrir des solutions de mobilité propres, sûres et abordables.
Dans d'autres nouvelles récentes, Stellantis NV a présenté des résultats de vente mitigés pour le deuxième trimestre, certains modèles de véhicules affichant une croissance malgré une baisse globale des ventes de 21 % d'une année sur l'autre. Les données de ventes de la société pour le mois de juin ont montré une diminution, avec 121 000 unités vendues, soit une baisse de 17 % par rapport à l'année dernière. Toutefois, les modèles Jeep Wagoneer, Grand Wagoneer, Wrangler, Grand Cherokee et Compass ont enregistré des hausses de ventes significatives.
Stellantis s'est vu attribuer la note Neutre par une institution financière de premier plan et la note Market Perform par Bernstein SocGen Group. HSBC a révisé son objectif de prix pour Stellantis, reflétant les prévisions de revenu d'exploitation ajusté, tandis que RBC Capital a maintenu sa note "Outperform" sur la société.
D'autres développements incluent les nouvelles règles d'économie de carburant de l'administration Biden pour les camions et les SUV, qui devraient bénéficier à Stellantis. La société a également annoncé un remaniement de son équipe de direction dans le cadre de sa stratégie "Dare Forward 2030", qui met l'accent sur l'électrification et les technologies hybrides. Enfin, le représentant Roger Williams, du 25e district congressionnel du Texas, a été actif sur le marché boursier, notamment en achetant des actions de Stellantis.
Perspectives InvestingPro
Alors que Stellantis N.V. (STLA) s'engage sur la voie de la mobilité durable grâce à sa dernière collaboration en matière de recherche, la santé financière et la performance du marché de la société offrent des informations supplémentaires. Selon les données d'InvestingPro, Stellantis peut se targuer d'une solide capitalisation boursière de 75,03 milliards USD, soutenue par un ratio C/B très attractif de 3,06, qui s'ajuste en outre à 3,5 si l'on prend en compte les douze derniers mois à compter du quatrième trimestre 2023. Cela indique que la société se négocie à un faible multiple de bénéfices, ce qui est un signe prometteur pour les investisseurs "value".
L'engagement de la société dans la recherche et le développement de la technologie des batteries pour véhicules électriques se reflète également dans sa prudence financière, comme le montre un conseil d'InvestingPro qui souligne la position de trésorerie plus forte de Stellantis par rapport à sa dette. Cela pourrait fournir la flexibilité financière nécessaire à un investissement soutenu dans l'innovation. En outre, avec un rendement du dividende de 6,27 % à la mi-2024, Stellantis ne se contente pas de récompenser ses actionnaires, mais démontre également sa confiance dans la stabilité de ses flux de trésorerie, ce qui est essentiel pour financer les efforts de recherche en cours.
InvestingPro note en outre que Stellantis se négocie à un faible multiple de valorisation des revenus, ce qui, associé à une croissance significative des bénéfices, suggère que l'action de la société pourrait être sous-évaluée. Pour les investisseurs intrigués par l'orientation stratégique et les mesures financières de Stellantis, InvestingPro offre des perspectives supplémentaires ; il y a 10 autres Perspectives InvestingPro disponibles, qui peuvent être consultées en visitant InvestingPro. Pour profiter de ces informations, utilisez le code de réduction PRONEWS24 pour obtenir jusqu'à 10 % de réduction sur un abonnement annuel Pro et un abonnement annuel ou bi-annuel Pro+.
Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.