Les transporteurs routiers s'opposent au retour d'une écotaxe pour les poids-lourds en transit en Ile-de-France, un projet porté par la nouvelle majorité régionale, selon un communiqué publié lundi par la Fédération nationale des transporteurs routiers.
"Les recettes attendues par ce projet d'écotaxe régionale sont de 100 millions d'euros. Ce montant est exorbitant, et la profession refuse catégoriquement de payer une telle contribution", a indiqué la FNTR dans un communiqué.
La fédération patronale rappelle que seuls 14.700 des 242.000 poids-lourds qui circulent chaque jour en Ile-de-France sont en transit, soit à peine 6%.
"A raison d'une centaine de kilomètres pour transiter en Ile-de France, il faudrait que la taxe soit d'environ 4,50 euros par km pour atteindre les 100 millions d'euros de recettes attendues", souligne-t-elle.
Or le péage de transit poids-lourds, qui devait remplacer l'écotaxe avant d'être abandonné par le gouvernement à l'automne 2014 prévoyait en moyenne 0,14 euro/km.
La FNTR redoute une "considérable distorsion de concurrence entre les régions". Elle demande une étude d'impact environnemental et économique ainsi que de conformité avec la règlementation européenne de cette mesure.
Elle exige par ailleurs une "définition claire du transit" et souligne qu'elle n'a "pas les moyens d'investir dans des véhicules plus propres d'une part et de payer une taxe supplémentaire d'autre part".
Enfin, la FNTR rappelle que l'abandon de l'écotaxe a été compensé par une hausse de la taxation de quatre centimes d'euros par litre de gazole depuis le 1er janvier 2015 pour financer l'Agence de financement des infrastructures de France (AFITF).
"Cette augmentation vaut pour solde de tout compte de toute écotaxe", conclut l'organisation.