CHATTANOOGA, TN – Covenant Logistics Group, Inc. (NYSE:CVLG), un leader dans l'industrie du transport routier, a annoncé le prochain départ à la retraite de Samuel F. Hough, son Vice-président exécutif des opérations express, dans un récent dépôt 8-K auprès de la Securities and Exchange Commission. M. Hough quittera son poste actuel le 31 décembre 2024 et passera à un poste à temps partiel axé sur le développement et la fidélisation de la clientèle.
L'annonce, rendue publique lundi, fait suite à la notification de M. Hough au conseil d'administration le 27 décembre 2024 concernant sa décision de prendre sa retraite. Son nouveau rôle s'accompagnera d'un salaire de base annualisé ajusté de 220.000 $, à compter du 1er janvier 2025. Ce changement a été approuvé par le Comité de rémunération de l'entreprise en lien avec son départ à la retraite. L'entreprise a maintenu de solides performances financières, les données d'InvestingPro montrant une marge bénéficiaire brute saine de 23,4% et un chiffre d'affaires de 1,13 milliard $ au cours des douze derniers mois.
Avec un score global de santé financière "CORRECT" selon InvestingPro, qui offre une analyse complète de plus de 1.400 actions américaines à travers ses rapports de recherche Pro, David Parker, Directeur général et Président du conseil d'administration de Covenant Logistics, a commenté la transition, reconnaissant les contributions significatives de M. Hough à l'entreprise au cours de la dernière décennie, en particulier dans le segment des opérations express. "Je tiens à remercier Sam pour sa décennie de leadership, en particulier dans nos opérations express historiques," a déclaré Parker. "Sam s'est toujours concentré sur le service à nos clients existants et le développement de nouveaux clients. J'ai hâte de continuer à travailler avec Sam alors qu'il passe à son nouveau rôle chez Covenant."
Le dépôt n'a pas indiqué de successeur pour le poste actuel de M. Hough, mais a souligné l'intention de l'entreprise de conserver son expertise à capacité réduite pour maintenir et développer sa base de clients.
Covenant Logistics, dont le siège social est situé au 400 Birmingham Highway, Chattanooga, TN, opère sous la classification industrielle standard du transport routier (sans local) [4213]. L'entreprise, anciennement connue sous le nom de Covenant Transport Inc. et Covenant Transportation Group Inc., a connu plusieurs évolutions depuis son changement de nom en 1994 et 2007, respectivement.
Les solides fondamentaux de l'entreprise se reflètent dans son ratio P/E de 16,7 et son rendement des capitaux propres de 10%, les analystes maintenant des prévisions positives pour la rentabilité future. Pour des aperçus plus approfondis sur l'évaluation et les perspectives de croissance de CVLG, les investisseurs peuvent accéder à une analyse exclusive et à des ProTips supplémentaires via InvestingPro.
Cette nouvelle est basée sur les informations fournies par Covenant Logistics Group, Inc. dans un récent dépôt auprès de la SEC.
Dans d'autres nouvelles récentes, Covenant Logistics Group a rapporté une croissance régulière de ses bénéfices au troisième trimestre 2024. Le chiffre d'affaires consolidé du fret de l'entreprise a augmenté de 2,1% en glissement annuel, atteignant 258,6 millions $, tandis que son résultat d'exploitation ajusté a augmenté de 8,3% à 19,3 millions $. Malgré les défis dans son segment Express, le segment Dédié de l'entreprise a mené la croissance.
Covenant Logistics se concentre également sur des améliorations opérationnelles et des augmentations de tarifs, la direction prévoyant des augmentations de tarifs de 2% à 3% lors de la prochaine saison d'appels d'offres. L'endettement net de l'entreprise a diminué de 36,6 millions $ pour atteindre 236,7 millions $, soulignant sa santé financière.
Dans d'autres développements, TD Cowen a maintenu une perspective positive sur l'entreprise, ajustant l'objectif de cours à 69 $ contre 70 $ précédemment. La firme a réaffirmé sa recommandation d'achat sur l'action Covenant Logistics, soulignant la capacité de l'entreprise à générer des flux de trésorerie disponibles qui pourraient soutenir la réduction de la dette ou d'éventuelles fusions et acquisitions.
Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.