Investing.com - Autrefois, General Motors (NYSE:GM) dominait le marché chinois avec une part de 15 % et des profits impressionnants. Aujourd'hui, l'entreprise traverse une crise majeure dans ce qui était autrefois l’un de ses principaux marchés. Elle engage une restructuration de plusieurs milliards de dollars, impliquant la fermeture d’usines et la réduction de ses gammes, pour tenter de rattraper son retard face à des concurrents comme BYD.
Dans son dernier rapport fédéral, GM a révélé des dépréciations de 2,6 à 2,9 milliards de dollars, ainsi que 2,7 milliards de dollars en frais de restructuration liés à sa coentreprise avec SAIC Motor. Le plan inclut la réduction des opérations et une moindre dépendance financière à ses partenaires locaux, bien que cette stratégie reste risquée.
La situation de GM en Chine s’est rapidement détériorée, avec une part de marché tombée à 8,6 % en 2022, son niveau le plus bas depuis 2003. Les ventes des marques Buick et Chevrolet ont chuté, tandis que les modèles issus des coentreprises représentaient 60 % des 2,1 millions de véhicules vendus l’an dernier. De plus, les revenus liés aux parts d’équité ont diminué de 78,5 % par rapport au sommet de 2014-2015.
La concurrence accentue la pression. Tesla (NASDAQ:TSLA), bien qu’encore puissante, a vu ses ventes en Chine reculer, tandis que BYD a enregistré une hausse spectaculaire de 67,2 %, avec plus de 500 000 véhicules vendus en novembre. GM, de son côté, peine à s'imposer sur le marché des véhicules électriques, un échec notable dans une industrie en pleine transformation.