HSBC revoit à la baisse les stocks de conteneurs à la suite de la fin de la grève sur la côte est des États-Unis

Publié le 09/10/2024 06:22
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Investing.com-- HSBC (LON:HSBA) a revu à la baisse les principaux stocks de conteneurs, prévoyant un ralentissement des bénéfices, en particulier après que les perturbations causées par une grève de courte durée sur la côte est des États-Unis se soient avérées moins graves que prévu.

La maison de courtage a noté que si le transport maritime avait "prospéré dans le chaos de 2024", les perturbations en mer Rouge ne risquaient plus de créer de pression, et que la grève américaine ne représentait plus une menace.

Cette tendance devrait permettre à l'offre de transport maritime de dépasser fortement la demande en 2025-2026, et les opérateurs de transport maritime purs devraient subir une pression accrue sur leurs bénéfices en raison de la baisse des taux de fret.

HSBC a rétrogradé Evergreen Corp (NASDAQ :EVGR) d'Achat à Tenir, et COSCO SHIPPING Holdings (HK :1919) et Orient Overseas International Ltd (HK :0316) de Réduire à Tenir.

La société de courtage a maintenu sa note d'achat sur Maersk (CSE :MAERSKa), citant l'amélioration des marges dans son activité logistique, et a également maintenu sa note d'achat sur SITC International Holdings Co Ltd (HK :1308) sur la base d'une gestion des coûts et d'un rendement pour l'actionnaire solides.

HSBC a maintenu sa note "Reduce" sur Hapag Lloyd AG (ETR :HLAG) en raison de ses valorisations onéreuses.

Les tarifs du transport maritime mondial ont augmenté jusqu'en 2024, car les perturbations et les déroutements en mer Rouge, dus à l'activité des Houthis, ont entraîné des retards dans le monde entier. Une grève dans les ports de la côte est des États-Unis devait accentuer cette pression, mais les dockers et les opérateurs portuaires sont parvenus à un accord après seulement trois jours de grève.

HSBC a noté que tout revers futur pourrait encore présenter un avantage pour l'industrie du transport maritime.

Mais le transport maritime par conteneurs devrait connaître un nouveau cycle baissier, selon HSBC, avec une croissance plus faible en 2025 et un déclin en 2026, en particulier si les tensions en mer Rouge s'apaisent.

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