Un groupe d'environ 20 membres démocrates du Congrès américain a demandé à la future présidente du Mexique, Claudia Sheinbaum, de prendre en compte les préoccupations de sécurité nationale liées aux véhicules connectés à Internet fabriqués en Chine.
Les membres du Congrès, menés par la représentante Elissa Slotkin et le sénateur Sherrod Brown, ont exprimé leurs inquiétudes dans une lettre, exhortant Sheinbaum à mettre en place un organisme national d'examen et à organiser une visite d'une délégation aux États-Unis pour des discussions d'ici début 2025.
L'inquiétude provient du potentiel d'utilisation des données collectées par les véhicules équipés de matériel Internet embarqué à des fins de surveillance ou, dans des cas plus extrêmes, de manipulation à distance. La lettre souligne les craintes que le Parti communiste chinois puisse exploiter ces données, représentant une menace pour la sécurité nationale.
En réponse à ces craintes, le président Joe Biden a suggéré la semaine dernière une interdiction des logiciels et du matériel chinois dans les véhicules connectés sur les routes américaines.
Cette mesure exclurait essentiellement les voitures et camions chinois du marché américain et empêcherait la vente aux États-Unis de nouveaux véhicules produits au Mexique par des entreprises chinoises.
La Chine a rejeté les préoccupations américaines, affirmant que ces accusations manquent de base factuelle et représentent une forme de protectionnisme qui contrevient aux normes de l'économie de marché et à la concurrence loyale.
Dans ce contexte, le président Biden a doublé les tarifs sur les véhicules électriques (VE) fabriqués en Chine à 100%, bien que seuls quatre véhicules légers chinois soient disponibles aux États-Unis. De plus, en 2022, le Congrès a adopté une législation qui disqualifie les VE fabriqués en Chine des crédits d'impôt.
La lettre des législateurs américains souligne les progrès significatifs réalisés par les constructeurs automobiles chinois sur le marché automobile mexicain et la possibilité que le Mexique soit utilisé comme base pour accéder au marché américain. Notamment, le fabricant chinois de VE BYD prévoit d'établir une usine au Mexique, ce que les législateurs suggèrent comme une stratégie pour contourner les tarifs américains par une production au Mexique.
Reuters a contribué à cet article.
Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.