Investing.com-- Les analystes de Stifel ont déclaré dans une note récente que les entreprises de logistique et de fret exposées au commerce nord-américain devraient voir un impact limité des plans du président élu Donald Trump concernant l'augmentation des droits de douane.
Mais la société de courtage voit des risques pour les entreprises de transport maritime vers l'est et transpacifique, étant donné que M. Trump a promis une surveillance commerciale accrue contre plusieurs économies asiatiques, en particulier la Chine.
M. Trump a promis d'imposer des droits de douane dès le premier jour de sa présidence et devrait prendre ses fonctions la semaine prochaine, le 20 janvier.
Selon Stifel, les droits de douane devraient peser sur la demande mondiale de fret, annonçant probablement une hausse des coûts d'expédition qui sera répercutée sur les consommateurs.
La Chine devrait être la plus touchée par cette tendance, les flux commerciaux en provenance de ce pays étant susceptibles de diminuer encore dans les années à venir, ce qui nuira à l'économie déjà en difficulté du pays. M. Trump a également menacé de cibler les importations en provenance du Canada et du Mexique.
Mais les analystes de Stifel ont déclaré qu'il était "peu probable que les droits de douane sur le Canada et le Mexique soient appliqués", étant donné que l'industrie manufacturière américaine dépend encore fortement des matériaux provenant de ces deux pays.
La société de courtage a présenté un point de vue favorable sur les fournisseurs de fret nationaux et nord-américains, et a vu un risque accru pour les entreprises exposées à la Chine et à l'Orient.
"Nous pensons que la capacité de production nationale américaine ne peut pas, ou prendra beaucoup de temps pour supplanter la capacité actuelle à l'étranger, ce jeu est plus ou moins à somme nulle ; en bref : les produits doivent venir de quelque part.
Parmi les actions individuelles, Stifel a déclaré qu'elle voyait une configuration favorable pour GXO Logistics Inc. (NYSE :GXO) après une faible année 2025.
FedEx Corporation (NYSE :FDX) et United Parcel Service Inc (NYSE :UPS) devraient connaître un risque accru en raison de leur exposition internationale.
Mais la société de courtage a souligné la perspective d'une augmentation de la "délocalisation proche", qui consiste à s'engager dans des échanges commerciaux avec des pays géographiquement plus proches afin de compenser les augmentations de coûts.
Outre GXO, Stifel a déclaré qu'UPS et CSX Corporation (NASDAQ :CSX) étaient également susceptibles de bénéficier d'une plus grande délocalisation. La société de courtage a attribué des notes d'achat à ces trois titres.