En août, l'Union européenne a connu une baisse significative des ventes de nouvelles voitures, marquant une diminution de 18,3% et atteignant le point le plus bas en trois ans. Les grands marchés tels que l'Allemagne, la France et l'Italie ont contribué à ce déclin avec des pertes substantielles. De plus, les ventes de véhicules électriques (VE) ont fait face à une chute abrupte de 44%, indiquant le quatrième mois consécutif de baisse de la demande.
L'Association des Constructeurs Européens d'Automobiles (ACEA) a appelé à une action immédiate en réponse à la baisse des ventes de VE, exhortant les institutions de l'UE à mettre en place des mesures de soutien avant les nouveaux objectifs de CO2 fixés pour 2025.
Les ventes de voitures entièrement électriques ont chuté de 43,9% au cours du mois, l'Allemagne et la France, deux des plus grands marchés de VE du bloc, enregistrant des baisses respectives de 68,8% et 33,1%. Les immatriculations de voitures électriques rechargeables ont également diminué, en baisse de 22,3% dans l'ensemble des 27 pays membres de l'UE.
Les principaux constructeurs automobiles Volkswagen (ETR:VOWG_p), Stellantis et Renault (EPA:RENA) ont tous rapporté des ventes inférieures à celles de l'année précédente, avec des baisses respectives de 14,8%, 29,5% et 13,9%. Volkswagen a reconnu que les ventes de voitures en Europe sont toujours inférieures aux niveaux observés avant la pandémie de COVID-19 et prévoit que cette tendance pourrait se prolonger dans un avenir prévisible.
Tesla (NASDAQ:TSLA), un fabricant de VE de premier plan, a connu une baisse de 43,2% de ses ventes en août, tandis que le constructeur chinois SAIC Motor a enregistré un recul de 27,5%. La réduction des ventes de VE est en partie attribuée aux politiques d'incitation écologique variables à travers l'UE et à l'imposition de tarifs importants sur les VE chinois bon marché, ce qui pourrait gonfler les prix d'achat.
Dans un effort pour stimuler le marché, l'Allemagne a introduit des déductions fiscales en septembre, permettant aux entreprises de déduire jusqu'à 40% sur leurs ventes de VE. Malgré le ralentissement actuel, le groupe de campagne Transport & Environment est optimiste quant à la reprise du marché des VE, prévoyant que les voitures électriques à batterie détiendront une part de marché de 20% à 24% d'ici 2025 dans l'UE, principalement en raison de la baisse attendue des prix de vente.
Les véhicules électriques hybrides (VEH) ont récemment connu une croissance dans l'UE, avec une augmentation des ventes de 6,6% en août. Cette hausse a porté la part de marché des VEH à 31,3%, car ils sont de plus en plus considérés comme un compromis abordable entre les moteurs à combustion traditionnels et les modèles entièrement électriques.
Reuters a contribué à cet article.
Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.