Le constructeur suédois de véhicules électriques Polestar (NASDAQ:PSNY), coté au NASDAQ:PSNY et détenu majoritairement par le chinois Geely, a annoncé le début de la production de son SUV Polestar 3 dans l'usine Volvo de Caroline du Sud aux États-Unis. Cette décision stratégique vise à contourner les droits de douane élevés que les États-Unis et l'Europe ont imposés sur les voitures fabriquées en Chine.
Le PDG de la société, Thomas Ingenlath, a révélé mardi que l'essentiel du volume de production de la Polestar 3 proviendrait de l'usine de Caroline du Sud. L'usine devrait atteindre son plein volume de production d'ici deux mois, bien que l'entreprise n'ait pas révélé la capacité de l'usine. Les livraisons aux clients américains devraient débuter le mois prochain, suivies des livraisons européennes.
La décision de Polestar de produire des véhicules aux États-Unis est une réponse aux récents tarifs douaniers et s'inscrit dans une stratégie plus large de diversification des sites de production. L'entreprise prévoit de fabriquer ses prochains coupés SUV Polestar 4 dans l'usine de Renault Korea, détenue en partie par Geely, au cours du second semestre 2024. Ces véhicules seront destinés aux marchés européen et américain. Jusqu'à ce que la production sud-coréenne soit opérationnelle, les livraisons américaines de la Polestar 4, qui devraient débuter plus tard cette année, seront soumises à des droits de douane.
Au cours du premier semestre, Polestar a vendu 3 555 unités de la berline Polestar 2, sa première voiture à batterie, aux États-Unis, selon les estimations de Kelley Blue Book. Pour ce qui est de l'avenir, M. Ingenlath a fait part des projets de l'entreprise visant à établir une production en Europe dans les trois à cinq prochaines années, éventuellement dans le cadre de partenariats similaires à ceux conclus avec Volvo et Renault.
Le passage à la production américaine intervient dans un contexte économique difficile où les taux d'intérêt élevés ont freiné la demande des consommateurs pour les VE. Cette situation a conduit des entreprises, dont Tesla (NASDAQ:TSLA), à réduire leurs prix et à procéder à des suppressions d'emplois, ainsi qu'à retarder leurs plans de production. En réponse à ces conditions, Polestar s'est concentré sur la réduction des coûts des matériaux et de la logistique et sur l'amélioration de l'efficacité. Ingenlath a indiqué que ces mesures visent à aider l'entreprise à atteindre un seuil de rentabilité des flux de trésorerie d'ici 2025.
Reuters a contribué à cet article.Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.