La campagne d'essais du cinquième exemplaire de développement (M5) du moteur 'Vinci' de Snecma, filiale de Safran, vient de s'achever avec succès, a rapporté le groupe après Bourse.
Vinci est le moteur cryotechnique - à hydrogène et oxygène liquide - de nouvelle génération destiné à l'étage supérieur des futurs lanceurs Ariane 5ME et Ariane 6. Ré-allumable en vol, il développe une poussée trois fois supérieure à celle du moteur HM7B équipant l'étage supérieur de l'actuelle Ariane 5 ECA.
Il est développé sous maîtrise d'oeuvre Snecma, qui pilote et coordonne les activités de ses partenaires industriels européens dans le cadre du programme de développement des lanceurs A5ME et A6 de l'Agence Spatiale Européenne (ASE). Airbus Defence and Space est le maître d'oeuvre industriel pour le développement de ces lanceurs.
Ce moteur a fait l'objet de 16 essais à feu entre septembre 2013 et le mois dernier pour une durée cumulée de 5.987 secondes, soit plus de 6 fois la durée d'utilisation en vol.
Ces essais ont été effectués à Lampoldshausen (Allemagne), dans des conditions permettant de reproduire les conditions du vide spatial.
A l'issue de cette campagne, les moteurs Vinci ont cumulé plus de 21.500 secondes de durée d'essais à feu. La prochaine étape sera la réalisation des campagnes d'essais des moteurs M6 et M7, destinés à la qualification des sous-systèmes du moteur. Celles-ci débuteront l'an prochain.
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Vinci est le moteur cryotechnique - à hydrogène et oxygène liquide - de nouvelle génération destiné à l'étage supérieur des futurs lanceurs Ariane 5ME et Ariane 6. Ré-allumable en vol, il développe une poussée trois fois supérieure à celle du moteur HM7B équipant l'étage supérieur de l'actuelle Ariane 5 ECA.
Il est développé sous maîtrise d'oeuvre Snecma, qui pilote et coordonne les activités de ses partenaires industriels européens dans le cadre du programme de développement des lanceurs A5ME et A6 de l'Agence Spatiale Européenne (ASE). Airbus Defence and Space est le maître d'oeuvre industriel pour le développement de ces lanceurs.
Ce moteur a fait l'objet de 16 essais à feu entre septembre 2013 et le mois dernier pour une durée cumulée de 5.987 secondes, soit plus de 6 fois la durée d'utilisation en vol.
Ces essais ont été effectués à Lampoldshausen (Allemagne), dans des conditions permettant de reproduire les conditions du vide spatial.
A l'issue de cette campagne, les moteurs Vinci ont cumulé plus de 21.500 secondes de durée d'essais à feu. La prochaine étape sera la réalisation des campagnes d'essais des moteurs M6 et M7, destinés à la qualification des sous-systèmes du moteur. Celles-ci débuteront l'an prochain.
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