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Boeing Co (BA)

NYSE
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Discussions sur BA

glou, glou, glou...
Bloub, Bloub,..... bloub
cette entreprise du démon 😂dès qu'ils ont un nouveau contrat l'avion a un problème 😅vive airbus
#souffrance
Planche pourrie
Je tente, j'en prends pas mal. Espérons que le taux retrouve ses sommets.
Faut pas rêver!737 MAX invendable sauf bradé, 787 de problème en problème 777 repoussé, et trop gros alors qu'AIRBUS augmente ses cadences de 321 à des niveaux records, et les vend au prix fort
oui mais Boeing est bien plus présent sur le militaire et spatial, il dépend beaucoup moins du civil qu'airbus
Il faut regarder de près! Le spatial reste sur un échec, et se font tailler des croupières par les nouveaux joueurs . Quant au militaire, le seul gros produit c'est le KC46 considéré comme un "lemon" par l'US air force pour le reste ils vendent quelques F15 (top gun) modernisés, mais ne sont pas sur les F35 et autres générations récentes. AIRBUS est en passe de les rattrapper sur le militaire et le spatial
🚀🚀
Sous les 250 c'est un bon point d'entrée je pense malgré tous les déboires qu'ils ont dans le civil
Pb électrique sur le 737 max maintenant. Cette compagnie est la meilleure pub pour Airbus !
J'espère que Airbus a cassé les prix pour la commande de 737max7 pour forcer Boeing à vendre à perte pour se relancer.... Comme pour les appels d'offres sur le ravitailleur à l'époque qui coûte une fortune à Boeing....
j'ouvre une vas elle grimpe beaucoup trop vite par rapport a airbus je vise un retour a 222
Ce nest l interet de personne que boeing coule. Plus de concurrence pour airbus...ca n est pas bon non plus qui fixera les prix quelles seront les delais de prod...Bref boeing ne va pas crasher,boeing est soutenu par l etat. C est un business essentiel la guerre !!110 000 emplois. Mais ca reste trop cher quand meme pour une action qui benefie de l economie de guerre. Une action n est pas sentimentale mais ...
LE pentagone n'a pas besoin de BOEING: le futur chasseur est pour LOCKEED MARTIN le futur Bombardier B21 RAIDER est pour NORTHROP GRUMAN le ravitailleur est foiré: un LEMON selon un des plus hauts responsables et pour les fusées, c'est la désastre
quand aux compagnies aériennes, chacune choisit l'avion qui correspond le mieux à ses besoins.En 2008, ce n'était l'intérêt de personne que GM coule, et elle a bel et bien fait faillite, les actionnaires ont été lessivés. Le MAX est condamné à une longue agonie, le 777X est invendable dans les 5 prochaines années, quand au 787 il ne gagnera jamais d'argent. Boeing n'a pas le premier $ pour développer un nouvel avion et il en faut 15 milliards son bureau d'études est décimé
Superbe action en cas de correction du marché. Elle a l'habitude des crash:))Plus sérieusement, fuyez.
petit 👍 pour le jeu de mots
Ideal à shorter
plus de potentiel chez Boeing que chez Airbus . Boeing offre l'avantage de la reprise de l aviation civile + l'aviation militaire avec son nouvel F15 EX qui va cartonner
bien sûr, je connais bien l'oiseau. Il s'agit d'un replâtrage (essentiellement électronique mise au gout du jour,) mais le coucou de base est le vieil F15 de TOP GUN, qui avait été commandé par le shah d'IRAN
Bel action à détenir en cas de crash, elle a l'habitude avec ses avions...
... Pour TOP GUN et le shah d'Iran c'est le F14. Le F15 a effectivement une quarantaine d'années.. Le F15EX est une version modernisé (moteur, électronique, radar, intégration nouvelles armes) ceci pour palier gros problèmes de mise au point du F35.... Le F15EX est commandé par us et par autres pays...
Va falloir revoir le bureau d’étude, les conceptions et les assemblages. Je n’ai pas confiance en celle ci. Vaut mieux aller chez le concurent Airbus
Le titre résiste bien : -0,36% aujourd'hui SI le titre monte qq jours d'affilé , la MM20 coupera la MM50 bourse ce qui constituera un puissant signal d'achat . les analystes de l'UBS sont acheteurs avec un target à 285.; les mésaventures du 777 ne seront plus qu'un souvenir dans qq jours
J'attends le support à 190 pts pour embarquer :$
t'attends toujours ?
çà pue du côté du 777Xhttps://leehamnews.com/2021/02/01/exclusive-boeing-shifts-118-777-orders-to-iffy-under-accounting-rule-191-firm-orders-remain/
Slt ici, jsuis rentré LT sur cette valeur. Au plaisir de vous lire.
 slt . Déjà c'est le 2e constructeur avionique mondiale, fort d'une ingénierie et d'un savoir faire unique. Je joue l'ascension du domaine spatiale des prochaines décennie. Boeing fait parti de ma selection concernant le secteur spatial qui celon moi sera le secteur le plus porteur dans les 30 prochaines années comme celui du luxe à son époque.
çà serait prudent de faire une analyse plus fine, voir chez investing.com https://www.investors.com/research/boeing-stock-buy-now/ (pas à jour des résultats désastreux de 2020 et des annulations de commandes des 777 )
Sur du très très LT... 30ans...
Papa Ravier arrête d'essayer d'influencer les gens sur boeing 100% de tes publications sont négatives c'est flagrant je sais pas si c'est parce que t'es jusqu'au cou sur le titre airbus ou parce que tu short boeing mais dans tous les cas c'est louche. Donc met la en veilleuse
Les faits sont tétus
A vos ordres HERR GENERAL CABAZ!! et le herr GENERAL il serait pas un peu long BOEING par hasard??? véxé frustré sûrement
LES ANALYSTES avaient prévu une perte 8 fois inférieure à la réalité! The aerospace giant reported a net loss of $11.9 billion and a core loss of $15.25 per share, far worse than consensus views for a loss of $1.78 bravo les gars vous méritez vos gras salaires!
Perso j'achète à l'ouverture pour plusieurs mois, les usa ne laisseront jamais couler une entreprise comme ça, c'est une chance incroyable de pouvoir l'acheter a moins de 200
il y a 4 ans çà valait 150, leurs avions se vendaient comme es petits pains à des compagnies aériennes qui gagnaient plein d'argent et BOEING leur vendait avec des marges super grasses. Aujourd'hui tout va bien mieux, c'est sûr
dans le SEATTLE TIMES en clair OBAMA n'a pas laissé couler GM mais les actionnaires ont tout perdu là aussi ils avaient empoché des gras dividendes pendant des années (pas de rachats d'action çà n'était pas encore à la mode) Investors have been wrong before. The stock price does not prove much. Boeing is “too big to fail,” but it is entirely possible that shareholders will end up with worthless stock just as GM shareholders did in the George W Bush recession.
comme vous le dites c'était il y a 4 ans faut se faire une raison ça a changé... En plus le secteur militaire et surtout spacial reçoit beaucoup plus de demande qu'il y a 10 ans, Boeing est en plein dedans avec l'armée us et la NASA je vois pas comment une telle entreprise pourrait couler même si il y a de la concurrence le marcher est énorme.
tout le monde se fout de la news d'aujourd'hui?
manifestement
Oui
çà pue! Un Boeing 737 MAX de WestJet, qui devait relier Calgary à Toronto, a été immobilisé au sol, juste avant le décollage, après qu'un voyant d'avertissement s'est allumé dans le poste de pilotage, a-t-on appris vendredi auprès de la compagnie canadienne. Fin décembre, un Boeing 737-8 MAX d'Air Canada qui effectuait un vol entre l'Arizona et Montréal avec trois membres d'équipage à bord, avait connu un problème de réacteur qui l'a forcé à atterrir peu après son décollage.
de toute facoon un beoing ou un airbus, ca pu naturellement
classé BBB- à un doigt du Junk 1- The current CEO is likely the cause of most of Boeing's downfall, from throttling R&D, to stock buybacks, to hiking the divvy, to converting an engineering company into a Wall St./GE clone. While he's there, the company is a train wreck in progress. 3- The company has a mostly worn out product line with only the 787 having any future. All their other programs are in the tail end of their lives. They desperately need a new product but have neither the money nor management inclination to come up with one. 4- Splitting the company up and spinning off the parts is the likely future - after all, it's the "GE way." Unlikely the Boeing name will still be traded, much less on the DJIA, a decade from now. This is sad on many levels,
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