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Continental AG (CONG)

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Discussions sur CONG

"L’activité pneumatique de Continental est désormais considérée comme correctement valorisée après une forte revalorisation en 2025, lorsque l’action a augmenté de 40% après la scission de l’activité automobile et l’amélioration de l’exécution. Bernstein a relevé Continental à "Performance de marché", citant un potentiel de hausse limité aux niveaux actuels."
"Continental, le groupe allemand de pneumatiques et de systèmes, a été abaissé à "equal weight" avec un nouvel objectif de 70€ contre 66€ précédemment. Barclays a indiqué que "la majeure partie du potentiel de cristallisation de valeur initialement anticipé est désormais largement intégrée dans le cours" suite à la séparation d’Aumovio."
"Barclays a indiqué que les évolutions réglementaires pourraient influencer les résultats en 2026. Le courtier a évoqué le futur Paquet Automobile de la Commission européenne, qui pourrait inclure des mesures de demande, un niveau minimum de contenu "Made in Europe" de 75% pour les véhicules à combustion interne et de 70% pour les modèles électriques à batterie (hors batteries), ainsi qu’une plus grande flexibilité des groupes motopropulseurs. Le courtier a décrit ce paquet potentiel comme une "victoire majeure pour les équipementiers européens"."
"Les analystes prévoient que les objectifs 2026 de Continental se situeront probablement entre 18 milliards et 19,5 milliards € de chiffre d’affaires, avec des marges de 11,5% à 12,5%. Le courtier a relevé son objectif de cours pour Continental de 70 à 75 €."
"Dans le secteur des pneus, les projections 2026 de Jefferies pour Continental incluent un chiffre d’affaires de 14 à 15 milliards € et des marges de 13,5% à 14,5%, en hausse par rapport aux 13,5 à 14,5 milliards € en 2025. ContiTech, hors OESL, devrait générer entre 4,2 et 4,7 milliards € l’année prochaine avec des marges de 8,5% à 9,5%, contre 8,4% en 2025."
"Avec des prévisions légèrement revues à la hausse pour l’activité Pneumatiques, le nouvel objectif de cours de Deutsche Bank de 65€ reflète des hypothèses de mix améliorées et une génération de trésorerie plus forte. Les analystes ont souligné que les niveaux de négociation actuels de Continental présentent "un point d’entrée attractif", notant que le multiple EV/EBIT implicite de 6,5x pour 2026 reste inférieur à la moyenne des pairs d’environ 7,8x."
"Le prochain catalyseur potentiel, selon Deutsche Bank, devrait être l’annonce formelle de la cession de ContiTech, prévue au cours du premier semestre 2026. Les principaux risques cités comprennent l’échec potentiel de la cession de ContiTech aux valorisations attendues, la volatilité des taux de change, une demande ou des prix plus faibles, et des coûts de matières premières plus élevés."
"BofA Securities a abaissé son objectif de cours sur Continental AG à 73,00€ contre 97,00€ précédemment, tout en maintenant sa recommandation d’achat suite à la scission d’Aumovio finalisée le 18/09/2025."
"L'équipementier allemand Continental introduit jeudi à la Bourse de Francfort sa division pour composants automobiles Aumovio, en difficulté, signant la plus importante opération boursière de la place de Francfort de l'année dans une industrie en crise."
"Aumovio, dont le siège est à Francfort, se positionne désormais comme une holding spécialisée dans les technologies automobiles : composants électroniques et mécaniques, logiciels, systèmes pour conduite assistée et automatisée, connectivité, sécurité, affichage et informatique embarquée. Pour Continental, la scission permet de clarifier son portefeuille en séparant ses activités historiques de pneumatiques et celles de technologies automobiles, jugées trop hétérogènes."
"Des trois divisions de Continental, il s'agissait de la première source de revenus, mais également de l'activité la moins rentable. Continental souhaite également se séparer de sa branche industrielle Contitech l'an prochain, de préférence via une vente, tout en se recentrant sur les pneus, son activité la plus stable."
"Les résultats du T2 sont décevants avec des marges plus faibles dans les pneumatiques en raison des taux de change/tarifs douaniers et une forte amélioration des marges dans l’automobile", ont déclaré les analystes de Jefferies dirigés par Michael Aspinall dans une note."
"Ce sera le dernier rapport sur les résultats avant la scission (18 septembre), la performance future du cours de l’action dépendant de la trajectoire des bénéfices et des mises à jour sur les processus de vente d’actifs", ont-ils ajouté."
"Pour l’exercice 2025, Continental devrait afficher un chiffre d’affaires de 38,9 milliards € et un EBIT ajusté de 2,8 milliards €, avec un BPA de base de 8,61€. Les marges EBIT par segment sont modélisées à 13,6% pour les Pneumatiques, 6,1% pour ContiTech et 3,6% pour l’Automobile. L’entreprise se négocie à 8,7 fois le P/E 2025 et 7,5 fois l’EV/EBIT, des niveaux que Citi considère comme peu exigeants."
"Le courtier s’attend à ce que la prochaine scission d’Aumovio et les mises à jour potentielles sur la vente d’OESL agissent comme catalyseurs. Il a également noté que le produit de la vente de ContiTech, estimé à environ 4 milliards €, pourrait être restitué aux actionnaires via des dividendes spéciaux ou des rachats d’actions en 2026."
si elle atteint 77 j en profite pour tout vendre...
tout vendu...enfin ! lol
elle commence enfin à se rapprocher de mon pru...allez encore un petit effort...
b
re
re
ra
re
rob
Cours similaire à Michelin, c'est normal car c'est le même secteur, mais si l'on veut scalper, ça évite de payer la TTF. Moi qui aurait préféré investir en France, tout est fait pour que l'on aille voir ailleurs.
C’est eligible PEA?
Bonjour, oui. Puis ça évite de payer la TTF au passage ...
Continental est sous evaluė
0629506585
Le système monétaire et financier est sur le point de s'effondrer :)
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