Lundi - Stifel a mis à jour son objectif de cours pour Spirit AeroSystems (NYSE:SPR) à 37,25 dollars, contre 34,00 dollars précédemment, tout en maintenant une note Hold sur le titre. Cet ajustement fait suite à l'annonce de l'intention de Boeing (NYSE:BA) d'acheter toutes les actions en circulation de Spirit AeroSystems au prix de 37,25 dollars par action par le biais d'une transaction boursière.
L'acquisition par Boeing ne devrait pas être finalisée avant 2025. L'analyste de Stifel note qu'il ne devrait pas y avoir de concurrence pour cette transaction. Selon l'entreprise, il est probable que les actions de Spirit AeroSystems se négocient en dessous du prix de l'offre jusqu'à ce que l'opération soit presque achevée, en raison de facteurs tels que le coût actuel du capital et le processus d'examen réglementaire.
L'analyste estime que malgré la fluctuation potentielle du cours de l'action de Spirit AeroSystems jusqu'à la conclusion de l'opération, celle-ci devrait être menée à bien au prix indiqué. L'opération devrait avoir lieu dans un contexte où les considérations réglementaires jouent un rôle important et où le coût du capital est un facteur influent sur le cours de l'action.
Le nouvel objectif de cours de Spirit AeroSystems est directement aligné sur les conditions de l'acquisition proposée par Boeing. L'analyse de Stifel suggère que l'action restera probablement sous le prix d'acquisition à court terme, s'ajustant au fur et à mesure que l'opération approche de sa conclusion.
Les investisseurs et les observateurs du marché disposent d'un calendrier et d'attentes concernant le comportement des actions de Spirit AeroSystems jusqu'à la clôture prévue de l'opération en 2025. La position de la société reste neutre avec une note Hold, indiquant une approche vigilante au fur et à mesure que le processus d'acquisition se déroule.
Dans d'autres nouvelles récentes, Boeing négocie les implications d'un plaidoyer de culpabilité à une accusation de conspiration frauduleuse criminelle avec le département de la défense des États-Unis. Ce plaidoyer pourrait avoir un impact sur la capacité de l'entreprise à obtenir de futurs contrats gouvernementaux, une source de revenus importante pour Boeing.
L'accusation est liée à deux accidents mortels impliquant son avion 737 MAX, ce qui a conduit à une amende de 243,6 millions de dollars. L'accord de plaidoyer exige également que Boeing dépense au moins 455 millions de dollars au cours des trois prochaines années pour améliorer les processus de sécurité et de conformité.
Parallèlement, Boeing doit faire face aux retombées d'une enquête du ministère américain de la justice sur les accidents du 737 MAX, qui ont fait 346 morts. Dans le cadre de ce règlement, la société a accepté de payer une nouvelle amende de 243,6 millions de dollars et d'investir un minimum de 455 millions de dollars au cours des trois prochaines années pour améliorer ses programmes de sécurité et de conformité.
Par ailleurs, le projet d'acquisition de Spirit AeroSystems par Boeing et le départ programmé du PDG Dave Calhoun à la fin de l'année 2024 sont d'autres développements récents à noter.
Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.