L'industrie canadienne du camionnage est confrontée à une augmentation significative de la demande alors que le pays se prépare à un arrêt simultané sans précédent des opérations de la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada (TSX:CNR) et du Canadien Pacifique (NYSE:CP) à Kansas City, qui devrait débuter jeudi.
L'arrêt potentiel du transport ferroviaire de marchandises, qui pourrait affecter un large éventail d'industries allant de l'automobile à l'agriculture, survient alors que les deux compagnies ferroviaires sont confrontées à un conflit de travail.
Daman Grewal, directeur des opérations chez Centurion Trucking en Colombie-Britannique, a observé lundi plus de 500 annonces en ligne pour des trajets vers l'est du Canada, soit une augmentation spectaculaire par rapport aux 20 ou 30 annonces habituelles. Selon M. Grewal, le coût des voyages a également augmenté de manière significative, les prix passant d'environ 7 000 à 9 000 dollars canadiens en l'espace de quelques jours.
Le secteur du camionnage, bien qu'il puisse augmenter sa capacité de 10 à 20 % en réduisant les temps d'arrêt des conducteurs, n'est pas en mesure de compenser pleinement les capacités de distribution des chemins de fer.
Le président de l'Alberta Motor Transport Association, Robert Harper, a souligné que si l'industrie peut réaffecter des actifs à court terme, il n'est pas possible de remplacer à long terme la distribution ferroviaire à longue distance en raison des limitations d'équipement et de capacité.
Reuters a contribué à cet article.Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.