Boeing (NYSE:BA), le géant américain de l'aéronautique, a révisé ses prévisions de livraisons de nouveaux avions de ligne sur 20 ans, prévoyant une augmentation de 3 % pour atteindre 43 975 avions. Cet ajustement reflète la forte demande des passagers, la concurrence accrue entre les compagnies aériennes et le retrait anticipé des avions plus anciens et moins performants.
L'industrie de l'aviation, qui a connu une grave récession pendant la pandémie avec une chute spectaculaire des voyages aériens, a connu une forte reprise. Toutefois, cette reprise a entraîné des difficultés, notamment des pénuries de main-d'œuvre et de pièces détachées et des perturbations de la chaîne d'approvisionnement. Les constructeurs comme Boeing et son rival européen Airbus sont sous pression pour répondre à la demande croissante, ce qui se traduit par des temps d'attente prolongés pour les compagnies aériennes avant de recevoir de nouveaux avions.
À la veille du salon aéronautique de Farnborough, qui doit débuter lundi dans la banlieue de Londres, Boeing a actualisé ses perspectives de marché. La société prévoit que les compagnies aériennes auront besoin de plus d'avions jusqu'en 2043 pour répondre aux besoins croissants du secteur. Darren Hulst, vice-président du marketing commercial de Boeing, a fait remarquer que le taux de retrait des avions plus anciens a diminué de 50 % au cours des quatre dernières années en raison d'une pénurie de nouveaux appareils sur le marché. Il s'est dit convaincu que ce problème serait résolu à mesure que les contraintes de la chaîne d'approvisionnement seraient résolues à moyen et à long terme.
Selon les prévisions de Boeing, les avions monocouloirs devraient dominer le marché, avec 33 380 livraisons, soit 76 % de la demande totale prévue. Les prévisions incluent également 8 065 avions à fuselage large, 1 525 jets régionaux et 1 005 cargos à livrer d'ici 2043. Environ la moitié des livraisons de nouveaux jets devraient remplacer des appareils vieillissants, tandis que les autres viendront étoffer les flottes des compagnies aériennes.
Boeing prévoit également que la flotte mondiale d'avions doublera presque au cours des deux prochaines décennies, passant d'environ 26 750 jets en 2023 à 50 170 en 2043. Le taux de croissance du trafic passagers prévu pour l'ensemble de l'industrie a été relevé à 4,7 %.
La compagnie traverse une crise de sécurité depuis une urgence en vol impliquant un 737 MAX 9 d'Alaska Airlines en janvier. Cet incident a incité la Federal Aviation Administration (FAA) à suspendre les projets d'augmentation de la production de 737 MAX de Boeing jusqu'à ce que l'agence soit satisfaite des améliorations apportées par le constructeur aux mesures de qualité et de sécurité.
Reuters a contribué à cet article.Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.