Les analystes de Bank of America ont réduit l'estimation du prix des actions Boeing (NYSE:BA) de 20 dollars pour atteindre un nouvel objectif de 255 dollars. Bank of America maintient une note d'achat sur les actions Boeing, les analystes exprimant un optimisme prudent quant à l'avenir du titre.
Boeing est l'un des deux principaux concurrents sur le marché mondial des avions commerciaux, dont l'offre est actuellement limitée. Malgré les défis récents, les analystes estiment que Boeing améliore constamment, quoique progressivement, ses opérations internes pour surmonter les difficultés auxquelles elle a été confrontée.
Les analystes conseillent aux investisseurs de faire preuve de patience, car les changements peuvent ne pas se produire rapidement, mais ils s'attendent à une amélioration continue au fil du temps.
Les analystes ont observé que Boeing fait l'objet d'une surveillance accrue de la part de l'administration fédérale de l'aviation (FAA) et subit des inspections plus fréquentes, ce qui pourrait ralentir la croissance de ses taux de production. L'adoption par Boeing de suggestions issues d'une étude indépendante concernant son programme d'assurance qualité est inquiétante, surtout si l'on tient compte de la réputation de longue date de l'entreprise.
Les analystes s'étonnent que Boeing, fort de sa réputation et de son histoire, ait besoin des conseils d'une source externe pour améliorer ses procédures. Les efforts déployés pour retrouver les marges bénéficiaires historiques de 25 % sur le programme 737 seront probablement affectés non seulement par la réduction des volumes de production, mais aussi par les dépenses supplémentaires liées à l'amélioration des mesures de contrôle de la qualité.
Les analystes ont également indiqué que leurs prévisions concernant les volumes de production de Boeing n'ont pas changé, mais ils reconnaissent les divergences potentielles avec le consensus plus large du marché.
Le consensus du marché est nettement plus optimiste que les projections des analystes en matière de production et de flux de trésorerie disponible (FCF).
Les problèmes liés à l'avion MAX 9 devraient accroître la pression sur l'équipe dirigeante de Boeing, en mettant en évidence les lacunes perçues dans l'amélioration des opérations après l'immobilisation initiale de la série MAX et les ralentissements provoqués par la pandémie de COVID-19.
Suite aux résultats des enquêtes menées par le National Transportation Safety Board (NTSB) et la FAA, les agences de régulation sont susceptibles d'exiger des changements plus profonds au sein de Boeing, selon les attentes des analystes.
Les analystes ne seraient pas surpris si les régulateurs, les investisseurs et les clients préconisaient des changements au sein de la direction générale et du conseil d'administration de Boeing.
Cet article a été produit et traduit avec l'aide de l'intelligence artificielle et a été revu par un rédacteur. Pour plus de détails, veuillez consulter nos conditions générales.