Les actions de Boeing (NYSE:BA) ont chuté de 2 % dans les échanges de pré-marché lundi après que le constructeur aéronautique a annoncé qu'environ 50 de ses avions 737 MAX en attente de livraison nécessitaient des travaux supplémentaires.
Le retard dans les livraisons à venir pourrait être dû au fait que Spirit AeroSystems, un fournisseur de pièces détachées, a découvert deux trous mal percés dans certaines parties du corps de l'avion.
Boeing a confirmé le problème à la suite d'une enquête de Reuters, des experts du secteur ayant signalé un problème d'espacement des trous percés dans le cadre entourant un hublot sur certains avions.
Malgré l'attention portée par les autorités de régulation et les compagnies aériennes à la suite du dysfonctionnement d'un joint de porte sur un 737 MAX 9 le 5 janvier dernier, Boeing a assuré que la sécurité de l'avion n'était pas affectée et que les 737 actuellement en service pouvaient continuer à voler.
"Jeudi dernier, un fournisseur de pièces nous a informés d'une anomalie sur certains corps d'avions 737. Je tiens à remercier un employé du fournisseur qui a alerté son supérieur hiérarchique sur le fait que deux trous ne correspondaient pas exactement à nos normes", a déclaré Stan Deal, PDG de Boeing Commercial Airplanes, dans un message adressé aux employés de Spirit, le fournisseur exclusif des corps d'avions 737.
"Bien que ce problème ne pose pas de risque immédiat pour la sécurité des vols et que tous les 737 puissent continuer à voler en toute sécurité, nous pensons que nous devrons effectuer des travaux supplémentaires sur environ 50 avions qui n'ont pas encore été livrés", a expliqué Stan Deal.
Même si le problème découvert ne met pas directement en danger la sécurité des vols et permet à tous les 737 de rester opérationnels, on s'attend à ce qu'une cinquantaine d'avions en attente de livraison nécessitent des travaux supplémentaires, comme l'a souligné M. Deal.
Joe Buccino, un représentant de Spirit, a informé Reuters que cet écart par rapport aux normes de conception avait été identifié par un membre de l'équipe dans le cadre de leur programme de contrôle de la qualité.
M. Deal a également indiqué que Boeing prévoyait de consacrer cette semaine plusieurs "journées d'usine" à son site de production de 737 de Renton, près de Seattle, afin de corriger les trous mal percés et d'achever d'autres tâches en suspens. Ces journées spécifiques permettront au personnel de se concentrer sur ces questions tout en interrompant leur travail habituel, sans pour autant arrêter complètement la production.
La durée nécessaire pour ces tâches supplémentaires devrait être calculée prochainement.
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