Tesla (NASDAQ:TSLA) est à nouveau confronté à un recours collectif pour avoir limité la capacité de la batterie de ses véhicules par le biais d'une mise à jour logicielle. Un groupe de propriétaires américains de Tesla Model S et Model X a déposé vendredi une proposition de recours collectif contre le fabricant de véhicules électriques, affirmant que les mises à jour logicielles automatiques de l'entreprise auraient entraîné une réduction de l'autonomie de conduite, voire des dysfonctionnements de la batterie.
En 2019, plusieurs propriétaires de Tesla ont signalé des baisses significatives de l'autonomie de 12 à 30 miles à la suite d'une mise à jour logicielle. La vitesse de chargement a également été fortement affectée. Les propriétaires ont poursuivi le constructeur automobile en justice et ont gagné. Tesla a rétabli la majeure partie de la capacité de la batterie, a accepté de payer 1,9 million de dollars pour régler les réclamations et a accordé 625 dollars à chaque propriétaire.
Aujourd'hui, il semble que l'histoire se répète.
Cette dernière action en justice, déposée devant le tribunal de district de San Francisco, affirme que les véhicules Tesla sont des "ordinateurs protégés" au sens de la loi sur la fraude et les abus informatiques (Computer Fraud and Abuse Act), et que les mises à jour automatiques violent les droits des consommateurs en vertu de la loi.
L'action en justice affirme que les mises à jour de Tesla et leurs effets violent les lois fédérales et de l'État parce qu'elles peuvent réduire l'autonomie de conduite jusqu'à 20 % et obliger certains propriétaires à remplacer les batteries pour un coût de 15 000 dollars.
"Les propriétaires et les bailleurs de Tesla sont à la merci du fabricant de leur voiture, et Tesla impose des mises à jour logicielles sans leur consentement chaque fois que leur véhicule est connecté au Wi-Fi", a déclaré Steve Berman, un avocat du cabinet Hagens Berman qui représente les propriétaires et les bailleurs de Tesla dans le cadre de l'action en justice.
Selon l'action en justice, certains propriétaires de Tesla auraient payé des entités tierces entre 500 et 750 dollars pour annuler les mises à jour logicielles liées à la batterie.