Investing.com -- Les livraisons annuelles de Boeing (NYSE:BA) ont chuté à leur niveau le plus bas depuis la pandémie de COVID-19 en 2024, malgré un rebond en décembre. Le constructeur aéronautique américain a livré 348 avions commerciaux l'année dernière, une baisse significative par rapport aux 528 livrés l'année précédente. Les nouvelles commandes d'avions en 2024 ont été moins de la moitié de ce que Boeing avait enregistré en 2023.
L'entreprise a fait face à plusieurs défis l'année dernière, notamment des problèmes de qualité de production, un contrôle réglementaire plus strict, des retards dans la chaîne d'approvisionnement et une grève de sept semaines qui a ralenti les chaînes de montage. Boeing a été prudent dans la reprise de la production après la fin de la grève le 5 novembre. Les lignes du 737 ont redémarré début décembre.
En décembre, Boeing a livré 30 avions, dont 17 737 MAX et 9 787. C'est une augmentation significative par rapport aux 13 livrés en novembre et aux 14 en octobre. Au cours de l'année 2024, l'entreprise a livré 260 737 MAX, 51 787, 18 767 et 14 777.
Les revenus de l'entreprise sont principalement générés lors de la livraison d'un avion. Le nouveau PDG de Boeing, Kelly Ortberg, a indiqué en octobre que l'entreprise est susceptible de continuer à brûler du cash cette année.
Les totaux annuels de commandes de Boeing ont également connu une baisse significative, passant de 1.456 commandes brutes en 2023 à 569 en 2024. Les commandes nettes après annulations et conversions sont passées de 1.314 à 377. Après ajustement selon les normes comptables, Boeing a enregistré 317 commandes nettes en 2024.
En décembre, l'entreprise a enregistré 142 commandes brutes, dont 30 commandes de 787 pour flydubai et 100 commandes de 737 MAX pour Pegasus Airlines. Les commandes de flydubai avaient été initialement annoncées en novembre 2023 mais n'ont été finalisées qu'en décembre 2024.
Cependant, l'entreprise a également dû annuler 135 commandes de la compagnie indienne Jet Airways en décembre, suite à une décision de justice ordonnant la liquidation de la compagnie aérienne. À la fin de 2024, Boeing avait 6.245 commandes non satisfaites et 5.595 commandes dans son carnet de commandes officiel, ajusté selon les normes comptables.
Boeing a été dépassé par son concurrent européen, Airbus, qui a livré 766 avions en 2024 et enregistré 826 commandes nettes après annulations et conversions. C'est la sixième année consécutive que Boeing est devancé par Airbus.
Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.