Le cours de l’action Airbus (ETR : EPA:AIR) bat largement Boeing (NYSE:BA) en 2024 alors que le géant américain traverse une crise majeure. Le titre est en hausse de plus de 12 % en 2024 tandis que Boeing a plongé de plus de 22 %. De même, les actions d’Airbus ont grimpé de 30 % au cours des 12 derniers mois, tandis que celles de Boeing ont chuté de plus de 5 %.
Cours des actions Airbus contre Boeing
Airbus se porte bien
Airbus se porte bien puisque la demande d’avions a bondi et qu’il évite la crise des relations publiques (RP) que traverse Boeing.
Son carnet de commandes a fortement bondi ces derniers mois. Son retard est plus important que celui de Boeing, ce qui était inimaginable il y a quelques années.
Les résultats les plus récents montrent que la société a livré 735 avions commerciaux en 2023. Son chiffre d’affaires a grimpé à plus de 65,4 milliards d’euros tandis que son EBIT ajusté est passé à 5,8 milliards d’euros.
Le carnet de commandes d’Airbus a également fortement augmenté ces derniers mois. Il a terminé l’année avec un retard de plus de 554 milliards d’euros. Boeing, quant à lui, avait un carnet de commandes de 520 milliards de dollars (475 milliards d’euros) et 5 200 avions commerciaux.
Airbus s’attend à ce que ses activités continuent à bien se porter cette année. Il prévoit de livrer 800 avions commerciaux cette année tandis que son EBIT ajusté se situera entre 6,5 et 7,0 milliards d’euros. Cela signifie que l’entreprise livrera cette année 65 avions de plus qu’en 2023.
Les activités de défense et d’aéronautique d’Airbus se portent également bien alors que les risques géopolitiques augmentent. Le segment a généré plus de 11,49 milliards d’euros en 2023, soit une augmentation de 2 % par rapport à l’année précédente. Cependant, son EBIT a chuté de 40% à 229 millions d’euros.
En théorie, Airbus devrait pouvoir reprendre quelques affaires à Boeing, une entreprise qui traverse une crise majeure.
Cependant, il n’est pas clair si Boeing perdra des commandes en raison du fonctionnement de l’industrie. D’une part, une entreprise qui passe une commande d’avion aujourd’hui recevra l’avion dans les prochaines années. Par conséquent, la plupart des compagnies aériennes ne voudront pas perdre leurs créneaux horaires chez Boeing.
De plus, les compagnies aériennes, notamment régionales, prennent le temps de planifier leurs flottes. Par exemple, Southwest Airlines et Ryanair (LON:0RYA) utilisent des Boeing 737 tandis qu’EasyJet (LON:EZJ) utilise des Airbus A320. Dans ce cas, Southwest, Ryanair et d’autres sociétés ne quitteront probablement pas Boeing.
À l’avenir, cependant, de nombreuses grandes compagnies aériennes préféreront probablement les avions Airbus à ceux de Boeing. Delta a récemment passé une commande de 20 avions Airbus A350 tandis qu’United Airlines a passé une commande importante auprès de la société.
Secret footage was captured of Boeing engineers saying they would not fly on these planes.The 15 people who were asked those questions were working on the flagship product, the 787 Dreamliner.The people on the assembly line have little faith in the plane they built.